Затирочная машина по бетону однороторная бензиновая ТСС TSS DMD1000H арт.T 074115

Затирочная машина по бетону ТСС TSS DMD1000 предназначена для выравнивания бетонных поверхностей после обработки их виброрейками при устройстве бетонных полов в промышленном, гражданском и жилищном строительстве

• Заглаживающая машина используется для создания идеально ровной поверхности бетонных покрытий после обработки их виброоборудованием. Для достижения максимально качественного результата, заглаживание полов происходит в два этапа: сначала производится грубая обработка поверхности диском, на втором этапе происходит обработка поверхности затирочными ножами или как их еще называют финишными лопастями, при этом устраняются мелкие неровности на поверхности пола
• Грубая затирка осуществляется с использованием диска. Она производится для получения ровной поверхности, которая в свою очередь может быть подвергнута обработке в дальнейшем. Если предусматривается последующая обработка лопастями, то грубая затирка должна быть проведена как можно быстрее, с тем, чтобы влага, вытесненная на поверхность, не успела испариться и бетон не начал бы схватываться
• Чистая обработка поверхности производится лопастями затирочной машины. Угол наклона лопастей легко меняется поворотом рукояти. Повторный проход придает большую прочность поверхности. Интервал между затиркой диском и лопастями зависит от состава бетонной смеси, влажности и температуры воздуха. Практически это можно определить, приложив ладонь к поверхности. Если бетон еще прилипает, то это значит, что начинать затирку лопастями преждевременно, так как они будут оставлять следы на бетонной поверхности
• Регулируемая скорость вращения диска и лопастей дает возможность производить черновую и чистовую обработку бетона.
• Регулировка угла наклона лопастей
• Защитное кольцо предохраняет оператора и само оборудование от возможных повреждений, позволяет работать вдоль препятствий (стены) не нанося им ущерб
• Рукоятка управления регулируется по высоте для удобства оператора
• Бензиновый двигатель обеспечивает автономную работу аппарата. Для безопасности работника предусмотрен защитный аварийный выключатель (если отпустить рукоятку, двигатель остановится)
• Надежность: однороторные бетоноотделочные машины несоизмеримо проще своих двухроторных «собратьев», их техническое обслуживание не вызывает больших сложностей даже у неспециалистов. По критерию надежности рекомендуется обратить внимание на два аспекта - отсутствие «нежных» мест в конструкции и комплектацию машин в высшей степени надежными двигателями HONDA
• Плавная регулировка скорости вращения лопастей позволяет достигать наилучших результатов в работе
• Аппарат оптимально сбалансирован, оператор может управлять им с минимальными усилиями в любом диапазоне скорости вращения и с любым видом заглаживающих лопастей или заглаживающего диска
• Высокая максимальная скорость вращения и угол установки лопастей до 15 градусов повышают производительность и обеспечивают наивысшее качество шлифовки.
• Профессиональный бензиновый двигатель общего назначения HONDA GX 160 мощностью 4,8 л.с. специально разработан для длительной бесперебойной работы в особо тяжелых условиях. 4-тактный верхнеклапанный бензиновый двигатель с системой воздушного охлаждения, цилиндром, расположенным под углом 25 градусов, и горизонтальным коленвалом. OHV дизайн повышает эффективность и оптимальную передачу мощности. Распределительный вал обеспечивает точное управление фазами газораспределения и оптимальное перекрытие клапанов для улучшения эффективности потребления топлива. Высокая степень сжатия улучшает эффективность расхода топлива. Тщательная разработка компонентов приводит к снижению вибрации. Поддерживается большая стабильность за счет шарикоподшипников коленчатого вала. Многокамерная выхлопная система. Уменьшение механического шума из-за легкого веса и шум защитных материалов. Датчик уровня масла и ситема защиты, которая выключает или не дает завести двигатель при низком уровне масла. Гальваническое покрытие карбюратора позволяет защитить от топливных примесей. Чугунная гильза цилиндра. Стальной, кованный колен вал и жесткий картер. Использованы высококачественные материалы. Двойная очистка воздуха. Топливный кран. Простое управление дроссельной заслонкой. Вместительный топливный бак. Удобная, эргономичная крышка бака. Удобный доступ к свече зажигания. Удобный доступ к воздушному фильтру. Лёгкий запуск. Уменьшено сопротивление шнура стартера при пуске. Эргономичный дизайн ручки стартера. Декомпрессионная система облегчает пуск двигателя. Соответствие нормам выбросов CARB и EPA сертификаты соответствия. Снижение выбросов, без потери мощности.  Благодаря широкому применению двигателя, запчасти и расходные материалы возможно купить практически в любом регионе. Высокий моторесурс до 2000 моточасов.